モタードに強い!大阪の愉しいバイクショップGLIDERIDEのブログ
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夜のお菓子
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先日、浜松からお客様がこられました。
あまり詳しくは書けませんが、要はリサーチって奴ですね。

こんなちっちゃな店にえら~い方々がわざわざ聞きに来ることといえば、当然のごとくモタード系の情報になるわけですが、(それはそれで嬉しいような悲しいような・・・(;´д`) )短い時間でしたが幾つかの提案をさせてもらいました。
とりあえず、ひとつの提案はすでに同じような方向になっていたりして結構良い感じ。
で、メーカーサイドはまったく考えてもなかったであろう提案もしたのですが、それが、意外と前向きなイメージ。コレはカタチになったら私のアイデアだな。なんつって。www

ま、ああいう場ではとりあえず前向きに考えるのが基本なんで、普通に考えたら無理なんでしょうけどね。でもなぁ、もし出してくれたら絶対みんな欲しがると思うんだけどなぁ。...( = =)

ぁ、抽象的すぎる表現ですみません。<(_ _)>

やっぱ、こういうのってあんまり詳しく書くとヤバイじゃないですか。
# by glideride | 2006-09-14 21:00 | なんだかんだ | Comments(4)
そして堅い話。。。
客観的にみて全体としてはかなりいいレースだったと思います。
天気に救われたこともありますが、前日からの悪コンディションにも関わらず夜遅くまであきらめずに準備して頂いたツインサーキットさんの努力には本当に頭が下がる思いでした。

がっ!
やっぱりあの2連だけはどう考えても必要なかったし、アレを作る意味がわからないというのが本音です。他の部分がよかっただけにどうしても気になってしまいます。


タイム差が大きくなる設定にすると面白みに欠けるレース展開になりやすいし、危険なコースだと参加したいと思うライダーが少なくなる。
ビジュアル的に大きなジャンプが欲しいのはわかるけど、どれだけハードな設定にしたところで、スリックタイヤのマシンじゃジャンプの迫力でMXに敵うわけが無いんだから、普通に大きなテーブルトップでいいんですよね。はっきり言ってジャンプが見たいんならモタードなんかじゃなくてMXを見に行きますよね。

普通に考えて、モタードの最大の魅力はやっぱりドリフトだし、モタードに興味を持った人のほとんどはドリフトシーンがきっかけになってるわけなんだから、そこをどうアピールするのかってのを考えるのがマーケティングの基本だと思うんですよ。
で、ダート部分やジャンプはマシンがターミネーターになってしまわないようにするための仕掛けでいいと思うんですよね。

あと、世界に通用するライダーを育てるためにはハードなコースが必要とかそういう意見を耳にすることもあります、でも、世界戦でも危険な2連なんてほとんどないですよね。2連があってもそんなに尖がってないし普通はテーブルトップ。

菅生のときもそうですが、サーキットの人たちは本当に頑張っていいコースを作ろうとしてくれてるのがすごくわかるだけに、そのエネルギーが違う方向に向いちゃってるようですごく勿体ないと思うんですよね。

いろいろ書きましたが、要は、難易度の高いジャンプがプラスになることはほとんど無いわけで、難しいジャンプを一生懸命作るより、ドリフトでのバトルがおきやすいコース設定を考える方がmoto-1全体の発展にとってはるかに有益だというのが私の考えです。

今回も事前にサーキットの方に話を聞いてもらうことが出来たのですが、1ライダーの意見だけではあまり真剣に耳を傾けてもらえなかったようです、もちろん私の意見が絶対的に正しいとは思っていませんが、少なくとも、自分やチームにとって有利にとかそういう立場ではなく、全体の発展のために客観的に見ているつもりです。

こんなところで意見を書いても大勢に影響は無いと思います。また、客観的な立場で考えても違う異見もあると思います。ですが、少しでも多くのライダーや関係者が全体の発展のためにという立場でコース設定やレースの運営を考えてもらえるきっかけになればと思い書かせて頂きました。

※ちなみにモテギにもアンダーフレームがベッコリへこむような飛んでもないジャンプがあるらしいんで、ウチはパスの方向です。。。最近稼ぎが悪いんで予算も厳しいしね。。。(;´д`)

一般の方へ> 固い話ですみません。次はネタ系の方向で頑張ります。w
# by glideride | 2006-09-12 14:55 | MOTO-1→SMJ | Comments(3)
続鈴鹿ツイン
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古田選手とワタクシが出場したアンリミテッドはmoto-2ほどネタをご披露できなかったのでサクサクっと・・・とかいいながらまずは前日練習から。w

前日練習は雨が降ったり止んだりだったため、フルターマックでした。
その時点ではトップクラスから約2秒、古田選手から0.5秒落ち。
ワタクシとしてはまずまずのタイムですタイヤもかなりボロボロでしたしね。

ですが・・・当日は晴れ。朝のフリープラクティスからダートが入りました。
とたんに私のタイムはトップから9秒落ち。。。

ターマックは私のような素人ライダーとロードのトップライダーの差はせいぜい数秒しかないんですが、ダートって短くてもタイム差が大きく出ちゃうんですよねぇ。

で、タイムトライアルはふーちゃんレポートの通り、古田選手が6位、ワタクシが7位で予選ヒートへ。

予選ヒートではダートでミスした古田選手やフサベルパワーで某サプリの橋本選手をパスしてなんと4位までジャンプアップ。あわやフロントロー!。ってトコロだったのですが、、、見事に2連ジャンプを飛んだワタガス選手にパスされて5位に後退。
決勝は私が5番手、古田選手が7番手スタートとなりました。

決勝もポジションどおり順当なスタートだったのですが、ike選手、橋本選手、古田選手、にパスされポジションダウン。。。好調なワタガス選手が魔の2連ジャンプの餌食となってひとつポジションをあげたものの結局7位でゴール。古田選手は橋本選手に競り勝ち5位。オールスターでの初ポイントゲットです。

コース的にはフサベルのパワーを存分に生かせるコースだったにもかかわらず、ダート部分での遅さが際立ってしまった結果となりました。。。
ただ、レース中のベストタイムはトップの佐合選手まで7秒弱とプラクティスより少し縮まったので多少は速くなったかな?
ただ、今回はココのところ同じくらいのレンジで走れていた(と、自分では思っている)古田選手、橋本選手についていけなかったのが悔やまれます。

とかいいながら、まぁ、、愉しくレースが出来たんで自分としてはかなり満足してたりするわけです。
(そんなとこで満足してるから、速くならね~んだよ。 とか、某M氏からの突っ込みが入りそうですが。www)

ぁ、でも、どうにも愉しくなくなりつつあった、ダートがこないだの生駒練習から少し愉しくなりつつあるので、また練習に行きたいと思ってます。
とは言っても、ワタクシとしては、無理せず、怪我せず、長いこと愉しく走りたいと思ってるんで、オフの練習も愉しくやりますョ。
ってな訳で、コース練習もダートが多くなるかも知れませんが、水曜練習組の皆様よろしければお付き合いヨロシクです。<(_ _)>
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精神統一中のワタクシ・・・ではなく、実は爆睡中www 
決して前日トニーさんと呑んでたせいで寝不足な訳ではありません。
いや、コレが私の精神統一法なのです。ホントです。
# by glideride | 2006-09-11 19:40 | MOTO-1→SMJ | Comments(4)
moto-1鈴鹿ツイン
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今回は近場ということもあって、本当にたくさんの皆様に応援、お手伝いに来て頂き誠にありがとうございました。<(_ _)>

私個人としては、皆様のご期待に添うようなネタ満載のレース展開は出来ませんでしたが、moto-2クラスのKAZU-C選手が体を張ってネタを疲労してくれたのでお許しを。w


で、まずは、ネタ満載のDR-Z400SMで吉田和司選手が出場したmoto-2クラスの結果報告から。



タイムトライアルでは全体的にハイレベル化しつつあるmoto-2クラスの中、10番手と狙い通りかなりいいポジションを確保し、予選ヒートは3列目からのスタート。
絶妙のスタートとDR-Zのパワーによりスタート直後は5番手くらいへジャンプアップ、そのまま第一ダートへ。
ダートの部分でも引けをとらない走りでそのまま、問題の2連ジャンプへ。。。そこで、やっちゃいました。。。次のジャンプまで届かずフロントからジャンプ手前に引っ掛け前転、4~5mはある崖下へ転落。
幸い体はとても丈夫なライダーなのでw大怪我はなく、ピットでハンドル周りを応急修理をしたのですがその間に数周ラップされ練習を兼ねてとりあえずレースに復帰したものの、結果は同然最下位。 

※この2連ジャンプについてはコース設定時から何度も危ないし、意味が無いと指摘したいた部分なので、後ほどコメントを。。。

今回予選落ちはなかったため、決勝は最後尾からのスタート。

スタート直後の1コーナーでは5~6台をあっさりパスし、さすがと思っていたのですが、その後なかなかペースが上がりません。タイム的には3~5秒程度差のあるポジションなのですが、タイムを稼いでいる高速ターマック部分ではなかなか抜きどころが少ないせいか、17~8番手あたりで数周をラップ後なんとかその数台のグループを抜け出しストレート1本以上は引き離されてしまったありそうな前を走るグループを追走します。
この時点で15番手、さすがに簡単に詰まるレベルではなく5~6ラップをかけて徐々に差を詰めラスト3ラップ頃になんとか12位あたりのグループの直後へ。

で、ココでやっちゃうのがKAZU-Cクオリティ?ネタ?w

ま、順当にそれなりの結果を出すよりKAZU-Cさんっぽくて私的には全然OKな訳ですがw・・・まとめて3台抜いたらカッコいいよな~とか、走りながら余計なこと考えるからこういうことになるんです。
マヂメに書いてたレポートも内容に合わせて崩れちゃうんで、次回こそはカッコいいレポート書かせて下さい。w

という感じで、マシン的にもライダー的にもいいペースで進化していますので、何とか一桁リザルトが欲しいな~とか思うmoto-2クラスです。と、さりげなくプレッシャーをかけてみたり・・・w




私と古田選手が参戦した、アンリミテッドクラスは後ほど。
# by glideride | 2006-09-11 16:27 | MOTO-1→SMJ | Comments(1)
次は決勝
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試乗、体験走行が行われてます。

予選ヒートの結果、アンリミクラス、GLDE選手=5位、古田選手=7位でゴール
モト2クラス、Kazu-C選手=惜しくも転倒してしまい26位にてゴール

残すは決勝のみとなります。

しかし暑いですね~(汗
# by glideride | 2006-09-10 13:47 | Comments(5)
いよいよ
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鈴鹿の朝です、既に公式練習が始まってます。
ダート使用で練習されてます。


ん~グライドライドレーシングのミンナ頑張れ~!


そして今から計時予選です。
# by glideride | 2006-09-10 09:27 | Comments(1)
今週末
9月10日<日>は第2日曜日のため定休となります。
なお、9月9日<土>ですがワタクシGLIDEはmoto-1オールスターシリーズ出場のためツインサーキット前日練習に行っていますので店にはおりませんが店は営業しています。
通常の業務はほぼ対応できますが、一部対応できない業務もありますのでご来店予定の方は電話確認願います。

日曜日はレース速報を出来るだけアップする方向で努力しますのでお楽しみに。(^^)凸>
# by glideride | 2006-09-08 18:40 | 営業案内 | Comments(0)
で、オートランド。
写真がありません。。。

今回はツインサーキットのジャンプに向けて、しぶしぶ(笑)練習に行ったわけですが、結果から言うと長いこと大嫌いだったジャンプが少し好きになったかも。www

コースの状態がすこぶる良かったおかげもありますが、オートランド生駒さんのジャンプって気持ちよく飛べるようになってますよね。
初心者向けのBコースにあるテーブルで少しずつ距離を飛ぶ練習が出来たんでそれがよかったのかな?

台数の少ない時間を狙ってAコースの方も走ってきましたが、当然、ほとんどの連続ジャンプは飛べないのですが、今までなら、こわごわ飛んでたのが、もう少し飛んでみようと言う姿勢になっただけでも自分の中ではかなりの進歩です。

モタードコースにもこんな風に気持ちよく飛べるジャンプがあれば、ジャンプ嫌いのロード系ライダーでもジャンプを練習をしてみたいと思うようになるのにな、と、改めて思った一日でした。

で、ジャンプが気持ち良いもんだからついつい走りすぎて体がボロボロな私です。。。(;´д`)
# by glideride | 2006-09-07 16:59 | その他イベント/レース&練習 | Comments(2)
明日はオートランド。
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愉しみ。(^^)凸>

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んで・・・マフラーのステーがパックリと割れてました・・・ぁ~メンドクセ~
まぁ、何度もやっつけてるからなぁ~
ってことで、ステーをボックス加工。
コレで安心してジャンプ練習できます。(^^)凸>

こっから、ふ~ちゃん
# by glideride | 2006-09-05 22:14 | その他イベント/レース&練習 | Comments(0)
お好み9枚
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五人で完色です。(^^)凸>
# by glideride | 2006-09-04 22:00 | なんだかんだ | Comments(3)