モタードに強い!大阪の愉しいバイクショップGLIDERIDEのブログ
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エンジンオーバーホールの測定データ一覧表が完成?
d0086319_21221792.jpg

数年前から何度も作りかけては挫折してた・・・(・∀・;)
エンジンオーバーホール時の測定データ一覧表がどうにか形になりました。(・∀・)v

そんなのサービスマニュアルに書いてある測定箇所を
一覧にすればイイだけなんじゃ?
なんて思う方もいらっしゃると思いますが、
マニュアルに書いてる測定箇所や測定方法って
メーカーや車種によってバラバラで、
しかも、ぶっちゃけ現実的には測ってもほとんど意味のないトコが沢山あって、
書いてるトコを全部測ってたら、かなり時間の無駄になって、
結局コスト(つまり御代w)に反映してしまうので、
現実的な管理のために必要最小限の箇所を
リストアップすることが必要
だったのですが、
なかなかそれがまとまらなかったんですよね。(´;ω;`)

で、その現実的な管理・・・
by glideride | 2012-02-20 00:11 | 部用品サービス情報 | Comments(0)
今週も、またまた連続サスペンション劇場
d0086319_1747487.jpg
先日はDR-Z400SMのフォークスプリング交換を兼ねて基本オーバーホール。

あまりハードに使ってた様子ではなさそうですが、
長いことオイル交換してなかったようで、
かなりワニス状の汚れが進行中でした。

でも、この程度までならシムの間にカスがびっしりってトコまでは
いかないので、
d0086319_17525252.jpg

↑通常の清掃作業&オイル交換で当分気持ちよく乗れるようなります。( ̄ー ̄)v

が、これ以上汚れが酷くなってくると、
ナットのカシメ飛ばして、シムまで全バラ作業になるので、
リバルビングに近い費用が必要になってきます。

ちなみに、この車両は初期型なのですが、
同じように初期モデルで一度もフォークオイル(もちろんショックオイルも)交換してない方は
普通に乗ってる方でも同じような状態になっていると思いますので、
一度くらいは、オーバーホールした方がいいんじゃないかと思います。


で、次は某ASライダー・・・
by glideride | 2012-01-17 19:36 | 部用品サービス情報 | Comments(2)
WR250X サスペンション3連荘 <(_ _)>
今シーズンのmoto-1はPROクラスで走るCGファントムレーシングのズミ君が、
WR250Xでエリア戦のチャンプを獲った時、
ウチのスポーティローを(自腹でw)組んでもらってたのですが、
かなり気に入ってもらってたようで、
今年エリアに出るライダーに紹介してくれたのですが、
セット変更したら1台が調子よくタイムアップしてくれたみたいで、
ライバル?のもう一人もファントムさん経由ですぐに送って来てくれました。

こういうご依頼って、私が目指してる理想形な仕事なんです。( ̄ー ̄)v
ということで、これからもこういうご依頼が増えるような
製品やサービスをご提供できるよう頑張って行きたいと思います。

もう一台は以前から相談してた別の方だったのですが、
そんなこんなで、年末年始で3台続けてセットアップさせて頂きました。 <(_ _)>

で、そんなWR250Xのリアショックですが、3台中2台の・・・
by glideride | 2012-01-14 18:32 | 部用品サービス情報 | Comments(2)
今年最後の作業終了。(´。`;)
d0086319_1954391.jpg
レアルワンの最終戦から放置したままだったので、
見事に埃が被ってたSM25ORキッシー号ですが、
どうにか年内に作業完了しました。(・∀・)v

充電系のトラブルで、
サポートライダーの特典?を最大限に活用してもらい、
レギュレーターとジェネレーターは預かってたので、
レギュレーター交換でサクッと済めばと甘い期待を抱きつつ、
最悪でもジェネレーター換えれば、って感じで作業開始。

で、最初の甘い期待はサックリ裏切られ・・・

やっぱジェネレーター換えなくちゃダメ?
と軽く諦めつつも、

そこは腰の重い慎重派な私。
って、当然なんですがw

とりあえず、ジェネレーター&配線の抵抗値をチェック。
ん~どうもないね~。


でも、いきなりジェネレーター交換するのもメンドクサイし
マニュアルには載ってないけど、いちお単体での発生電圧見とくか・・・
ん~参考値だけど、どうも無さそうな気が・・・

ん~、軽く迷宮入りな感じ・・・
最初にバッテリー端子で見たときにたまに電圧が上がるので、
嫌な予感はしてたのですが見事に予感的中・・・(・∀・;)

単体発生電圧でどうも無い場合、
ジェネレーターに問題のある確立はかなり低いんだけど、
たまたま、数ヶ月前にその症状の車両(車種は違うけど)に出くわしたこともあり、
ジェネレーター交換にかなり気持ちは傾きつつ、
でも、やっぱりジェネレーター交換するのメンドクサイから
他の箇所に問題がありそうな気がしたので、
今度は電圧で追っかけてみたところ・・・

また、お前か~~~~
by glideride | 2011-12-31 20:41 | お役立ち情報 | Comments(2)
史上最高に綺麗(・∀・)v
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イトーさんお待たせしました。 <(_ _)>
本日やっとお預かりしていたSM400Rに手をつけることが出来ました。

で、バラす前から綺麗にしてるな~とおもってみてたのですが、
作業開始して、改めて凄く大事にしてるな~としみじみ感心。
ダートもちょこちょこ走ってるはずなんですが、
これだけ隅々まで綺麗に保つのは結構大変ですよね。

で、気になる中身は・・・
by glideride | 2011-12-30 22:25 | 営業案内 | Comments(2)
年内お渡し予定分作業完了。(´。`;)
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年内にお渡しする予定の作業はこの中古XR250で完了。(´。`;)

ベースとしてはなかなか良い車両なのですが、
プライベートカスタムだったため、
ワイヤリング処理とかコネクター類がほぼ全部やり直し・・・
他にも、ネジ山もあちこちつぶれてて修正したりリコイル入れたり、
ステーの追加、キャブのリセッティング・・・etc
って感じで、丸2日ちょい掛かってしまいました・・・(・∀・;)

でも、手間が掛かった割りに見た目は元通り。www

ぶっちゃけ、最近は・・・
by glideride | 2011-12-29 22:19 | 営業案内 | Comments(6)
大掃除?
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本日は自分のWR250Xを大掃除?

ってな、余裕は当然ないわけでして・・・(・∀・;)

あくまでも、中古車としての納車整備でございます。w
お買い上げ頂いたY様ありがとうございます。 <(_ _)>

で、3年間苦楽を共にしたw相棒なので、
最後くらいは隅々まで泥落として綺麗にしておきたいな、
ってことで、外装はもちろんカバーガード類から
アンダーフレームマフラーまで普段はばらさないトコまで
全バラしたのですが・・・意外にも案外綺麗だったり・・・w

まー普段から何回もばらし組みしてますからね・・・



そんなワケで私の来シーズンのニューマシンは・・・
近日中にご案内します。(・∀・)v

で、このWR250Xですが・・・
by glideride | 2011-12-23 18:14 | 部用品サービス情報 | Comments(0)
よくキレなかったもんだ・・・
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本日は、一見でご来店頂いたお客様の定期点検整備をしていたのですが、
スピードセンサーの取り付けがこんなことになってました。w

タイヤがまだ新しいので、どこかで交換した時にやっちゃったと思われますが、
このまま、距離走ってたらかなりの確立でケーブルは切れてます。

ちなみに、↓コチラが正しい取り付け位置。
by glideride | 2011-12-09 23:22 | お役立ち情報 | Comments(4)
新発見!その3
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新って言っても1年ほど前の話ですが。w

フルオーバーホールの仕事が増えて来た頃に、
エンジンスタンドを作ろうと思ってたのですが、
時間が取れないままずるずると数年が・・・w

で、昨年ちょっと時間が空いたときに、
さ~作るぞって感じで、どんなのが使い勝手良いか考えて見ると、
一番スタンドが必要な時って、ヘッドボルトとかクラッチのセンターナットとか
高トルクのボルトを緩めたり締めたりする時なんですよね。

で、スタンドを固定する場所を考えてたら
ぉぉ、ウチの作業台には可動式のバイスがあるじゃないか。

って良く見たら、これってそのままエンジン掴めるんじゃ?

って感じで、掴んでみたら見事にばっちり固定出来ました。
しかも、ほとんどのエンジンに対応可能。( ̄ー ̄)v

ってなワケで、やっぱり何事も真剣に考えないと
いいアイデアって出てこないものですね。


で、この可動式バイス。

他にも溶接ものとか、サス掴んだり、
曲がったハンドガード直すのにも、w
作業しやすい角度に合せれるのですごく便利なので、
マイガレージにバイスを考えてる人には可動式がオススメです。
最近は安いのも出てるみたいですしね。

ま、エンジン固定するのに使うことはほとんど無いと思いますが。。。w
by glideride | 2011-11-28 23:39 | なんだかんだ | Comments(0)
気が付けば300名オーバー。w( ̄o ̄)w
昨日のファンライドスクールにご参加の皆様オツカレサマでした。 <(_ _)>

今回は北川圭一氏にゲストインストラクターで来てもらえたり、
猪名川サーキットでの開催が最後になるかも知れない・・・
などなど、ちょっと特別な開催ということで、
久しぶりに大勢の方にご参加頂いて今年を締めくくることが出来ました。 <(_ _)>

来年に向けてどんな内容にしていくのが良いのか
会場探しも含めて今からいろいろ考えていかなくちゃって感じで、
昼飯食いながら何気に名簿をチェックしてたら
これまでのトータル参加者が300名を超えておりました。w( ̄o ̄)w


だからどうしたって話なんですがw
マイナーなジャンルの中でこれだけ沢山の人に来てもらえてると思うと、
結構頑張って来たよな~なんて感傷に浸りつつも、
最近来てもらえてない人も結構いたりするのがちょっと寂しかったり。(´;ω;`)

ということで、会場探しから再スタートするのは、
結構大変な作業だったりするのですが、
逆に、最近来てもらえてない皆様にもカムバックしてもらえたり、
これまで参加して頂けなかった皆様にも参加してもらえるような、
愉しい企画を考えるのには、いい機会なのかな?
なんて、前向きに捉えてます。

もちろん、これまでの常連参加組みの皆様にも
これまで以上に愉しんでもらえるようにってのは大前提デス。( ̄ー ̄)v

ということで、来年の開催ご案内まで、
今しばらく愉しみにしてお待ちになって下さい。 <(_ _)>


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で、私は調子に乗って練習に混じってしまい・・・
予想通りの腰痛再発&風邪気味な感じで泣きそうになりながらw
本日中に片付けないといけない作業を進めてたわけですが・・・

ホイール交換と簡単なメンテナンスだけで済む予定の㊥YZ250Fが・・・
by glideride | 2011-11-20 22:17 | ファンライドスクール | Comments(9)